PAIEŠKA

Karbiuratorius DAAZ-4178: specifikacijos ir koregavimai

Daugiau nei 100 metų karbiuratorius buvo naudojamasdaugelis benzininių automobilių. Šio prietaiso darbas yra paruošti oro ir benzino garų mišinį, kuris pateks į degimo kameras. Apsvarstykite, kaip veikia karbiuratorius DAAZ-4178, sužinokite jo technines savybes ir sužinokite, kaip reguliuoti jo veikimą.

DAAZ automobiliams UAZ ir Volga

Daug "UAZ" automobilių savininkų, taip pat"Volga" su 402 m varikliu yra suinteresuota savo karbiuratorių pasirinkimu savo automobiliams. Jei mes analizuosime visus esamus sprendimus rinkoje, tada geriausias požiūris į šiuos variklius yra iš Dmitrovo agregato.

karbiuratorius daaz 4178

Karbiuratorius DAAZ-4178 automobilininkams laikomas labai populiaru modeliu. Tai leidžia gerokai pagerinti variklio dinamiką, o naudojant tinkamą nustatymą sumažėja degalų sąnaudos.

Karbiuratoriaus išdėstymas

Šie vienetai yra skirti gaminti maistąkokybiškas degimas mišinys. Tada prietaisas tiekia jį degimo kameroms. Kuro mišinyje santykis yra tiesiogiai proporcingas oro kiekiui, kuris praeina per prietaisą.

Valdiklis 4178 yra dviejų kamerųemulsijos sistemos. Apskritai visa linija ir karbiuratorius DAAZ-4178-1107010-30, įskaitant tą patį įrenginį. Šiuose karbiuratoriuose naudojamos visos veiksmingos ir gerai išbandytos technologijos. Čia galite pastebėti labiau subalansuotą plūduriuojančią kamerą, sekvencinės amortizatorių atidarymo sistemą ir kitas technologijas.

Įrenginys sumontuotas iš standartinių įrenginių iragregatai ir praktiškai nesiskiria nuo kitų modelių. Karbiuratorius susideda iš pagrindinio dozavimo bako, tuščiosios eigos sistemos, laikinosios sistemos, siurblio, "econostat" ir EPHC.

Karbiuratorius DAAZ-4178 - techninės specifikacijos

Apsvarstykite kiekvienos pagrindinės sistemos tiksląšis vienetas. Šis modelis yra pasirinktas daugelio vairuotojų. Modeliai su indeksu 30 ir 40 tinka "Volga" ir UAZ. Šių mašinų savininkai labai gerai kalba apie tokius įrenginius. Jie turi platų pritaikymo galimybių, taip pat praktiškai be problemų.

Pagrindinė dozavimo sistema

Ši sistema sukurta siekiant suteikti reikiamąkuro mišinio kiekis skirtinguose variklio darbo režimuose. Jis gali dirbti su visais režimais, išskyrus tuščiąja eiga. Taigi, esant vidutinei variklio apkrovai, dozavimo sistema yra įpareigota pateikti nuoseklią sudėties kietą kuro mišinį.

Jei mes manome, kad paprasčiausias prietaisasKarbiuratorius, tada pažvelgti, kas yra karbiuratorius DAAZ-4178 specifikacija, tada paprasčiausias struktūros, kaip droselio yra atidarytas, oro praeina pro difuzorių lėčiau nei panaudoto branduolinio kuro, kuris patenka į purkštuvo kamerą. Taigi mišinys yra praturtintas. Siekiant išvengti pernelyg turtingas mišinys, inžinieriai suteikė galimybę kompensuoti kuro mišinį su oru santykiu santykį. Skaičius ir kiekis ore galima reguliuoti naudojant akceleratoriaus. Karbiuratoriaus vienetuose tokie kompensavimo procesai yra dozavimo sistema.

Daugelyje DAAZ modelių šie metodaikompensuojamas kuro mišinio sudėtis veikia pneumatiniu stabdžiu. Taigi, degalai atvyksta, o tada jie purškiami ne iš plūduriuojančių kamerų, o per specialų emulsijos kanalą. Tai yra specialus vamzdelis. Vamzdžio sienose yra specialios technologinės skylės. Jie palengvina iš oro srauto iš oro srauto išleidimo iš oro srauto. Čia šiame kanale yra maišymo procesas, o pats mišinys gali palikti šias technologines skyles.

Kai droselis atidaromasslopintuvas, padidėja mišinio atsparumas ir tūris. Be to, kuro srautas per purkštukus ir oro kiekis padidėja. Oro kiekis yra visiškai proporcingas degalų kiekiui. Taigi suteikiama kompensacija.

karbiuratoriaus daaso sureguliavimas 4178 1107010

Trumpai tariant, GDS sukuriavarikliu visas darbo sąlygas mažose, vidutinėse ir didelėse apkrovose bei režimuose. Šis karbiuratorius DAAZ-4178-1107010-30 suteikia varikliui galios stabilumą ir veikimą visais įmanomo darbo režimais.

CXX dizainas ir veikimo principas

Variklis tuščiąja eiga minimaliu greičiureikalingas tik labai mažas mišinio kiekis. Tokiomis sąlygomis pastebimas visiškai uždaras droselis. Tačiau dabar atspalvio difuzoriaus lygis yra nepakankamas, kad būtų pradėtas GDS.

Tai tik už šį karbiuratorių DAAZ-4178-30savo konstrukcijoje yra tuščiosios eigos sistema. Jos uždavinys yra mišinio, kuris užtikrina stabilią variklio veikimą visiškai uždarytu atlanku, paruošimas.

Sistemos kanalai sujungia specialią ertmędroseliai ir viršutiniai kameros. Kai variklis važiuoja tuščiąja eiga, po amortizatoriumi susidaro pakankamai didelis vakuumas. Kai jis susiduria su kuro, jis ateina iš kanalo emulsijai į sistemos XX kanalą. Kuro ir oro santykis mišinyje priklauso nuo purkštukų galimybių.

Toliau mišinys patenka į droselius, kur tadasumaišyti su oru. Dėl to yra technologinis atotrūkis tarp dangtelio ir kameros sienelių. Šis tarpas gali būti sureguliuotas varžtu, kuris sumontuotas ant amortizatoriaus svirties. Tai yra kiekio sraigtas, kurio pagalba karbiuratorius sureguliuojamas DAAZ-4178-1107010.

Mišinio, kuris patenka per kanalą, kiekiszadrosselnoe erdvę, galima reguliuoti specialiu varžtu su kūgio antgaliu. Šis varžtas yra atsakingas už mišinio kokybės reguliavimą. Jei jį sukite, kanalo skerspjūvis bus sumažintas.

Jei droselis yra atidarytas daugiausklandžiai, tada žymiai padidėja oro kiekis, tačiau degalų kiekis išlieka toks pat kaip ir. GDS vis dar neįeina į šį procesą, nes trūksta retenso. Rezultatas yra išeikvotas mišinys ir variklio veikimo sutrikimas.

karbiuratorius daase 4178 1107010 30

Siekiant sklandžiau pereiti nuo tuščiosios eigos įvidutinis veikimo režimo karbiuratorius DAAZ-4178-1107010-40 yra įrengta speciali pereinamoji sistema. Jis jungia savo kanalus prie kanalų, atsakingų už tuščiąja eiga. Čia yra speciali skylė, kuri suprojektuota taip, kad atidarius užraktą, jis įeina į didžiausios atspalvio zoną. Šis kanalas taip pat gauna šiek tiek mišinio į kameras. Dėl to nėra staigios perjungimo tarp variklio darbo režimų.

Tuščiąja eiga, kai visiškai uždaromauždarytas, papildomas oro mišinys. Kompoziciją kompensuoja purkštukų buvimas. Jei sukite varžtą, kuris yra atsakingas už mišinio kiekį, atidaromas atvamzdis. Tarpas tarp plokštelės ir kameros didėja, o oro kiekis sumažėja. Tuo pačiu metu alkūninio veleno greitis didėja. Jei atsukite varžtą, dažnis sumažės. Tokiu prietaisu, kaip karbiuratorius DAAZ-4178, reguliavimas atliekamas pasukant reguliavimo varžtus.

Pagreitinantis siurblys

GDS karbiuratorius suprojektuotasNepertraukiamas veikimas tik su sklandžiu slopintuvo atidarymo procesu. Jei atidarysite jį smarkiau, tada bus pažeistas švietimo procesas. Siekiant išvengti gedimo, konstrukcija turi specialų siurblį. Tai leidžia jums laikinai praturtinti kuro mišinį, jei droselis labai atsidaro.

Paleiskite įrenginį

Kai variklis įsijungia, alkūninis velenas sukasimažos apyvartos. Įleidimo kameroje yra pakankamai mažas vakuumas, o tuo pačiu metu kuras labai išgaruoja. Be to, jei variklis yra šaltas, kuro garai kondensuoja įleidimo traktą.

Norint, kad paleidimo procesas būtų stabilesnis, būtina, kad DAAZ-4178-40 karbiuratorius paruoštų turtingesnį mišinį. Taigi, oro sklendė užsidaro ir droselis atidaromas.

Siekiant palengvinti variklio paleidimo procesą, karbiuratoriams įrengtas specialus paleidimo įtaisas. Pagal veikimo principą tai yra oro sklendė, taip pat automatinis prietaisas, kuris jį atidaro.

Econostat

Šis prietaisas skirtasdirbti maksimaliomis apkrovomis, kad dar labiau sustiprintų mišinį. Tai purkštuvas, kuris sumontuotas pačiame maišymo kameros viršuje. Degalai "econostat" tiekiami per kanalą, kuriame yra degalų srautas.

Energijos taupymo ekonomistas

Kad variklis pagamintų didžiausią galią, mišinys turi būti labai turtingas.

karbiuratorius daase 4178 1107010 40

Norėdami ją virti, karbiuratoriusDAAZ-4178-1107010 ir visi kiti modeliai aprūpinti vadinamuoju ekonomizatoriumi. Ši sistema leidžia pateikti papildomą degalų kiekį, kuris patenka į purkštuką. Tačiau jis neperduoda pagrindinio degalų srauto. Norėdami įjungti ekonomizerą, naudojamas specialus diskas.

Karbiuratorius DAAZ-4178 UAZ

Priešingai, ši konstrukcija yra sudėtingesnėgamyklinis karbiuratorius. Tai taip pat dviejų kamerų emulsijos tipo karbiuratorius. Jame yra patobulinta ir labiau subalansuota plūduriuojanti kamera. Siekiant aukštesnės kokybės mišinio, dizaineriai sukūrė patobulintą kanalą su "swirler".

Stabilus variklio veikimas paleidžiant ir su apkrovačia galima pateikti GDS. Išplėstinis CXX palaiko stabilesnį variklio veikimą kuo mažesniu greičiu. Šis karbiuratorius DAAZ-4178-1107010-40 leidžia sklandžiau pereiti nuo tuščiosios eigos prie apkrovos.

Įdiegimas

Norėdami įdiegti šią struktūrą savoUAZ, nėra jokių sudėtingų pakeitimų. Tačiau montuojant reikalingas storesnis 126-os karbiuratoriaus tarpiklis. Jei jūs įrengiate be tarpiklio, tai yra pavojus, kad bus sugadintas siurblio variklis.

Montavimas

Kaip įdiegti karbiuratorių DAAZ-4178-1107010automobilis UAZ? Pirmiausia reikia pašalinti oro filtrą ir kūną. Tada prietaisas pašalinamas. Tam reikia ištraukti spaustukus nuo kolektoriaus ir pakeisti juos naujais ir trumpais. Elektriniai vožtuvai pašalinami, o jų vietoje įmontuota relė. Be to, vietoje senojo įrengiamas naujas karbiuratorius. Prieš tai, būtina uždėti du tarpiklius. Dabar, jungtis turi būti prijungta prie paskirstymo žarnos, naudojant žarną. Tada atėjo laikas pereiti prie EPHC valdymo grandinės įdiegimo.

karbiuratorius daase 4178 reguliavimas

Paskutiniame etape karbiuratorius sureguliuojamas pagal DAAZ-4178-1107010. Taigi, naudojant specialius varžtus, galite pasiekti optimalų variklio našumą.

Kaip sureguliuoti karbiuratorių?

Nors DAAZ-4178 dizainas šiek tiek skiriasi nuo kitų Dmitrovio gamyklos modelių, koregavimas nesukels jokių sunkumų.

karbiuratorius daase 4178 specifikacijos

Norint karbiuratoriaus veikimą reguliuoti,Naudokite tvirtinimo varžtus, kurie yra atsakingi už kuro mišinio kokybę ir kiekį. Taigi galite nustatyti, kad variklis veikia tuščiąja eiga. Dažnai tuščiosios eigos darbo režimai yra nestabili, o be tinkamo nustatymo automobilis nebus.

Mechanizmo nustatymas

Be to, mes koreguojame karbiuratorių DAAZ-4178. Kalibravimo procesas yra keletas paprastų žingsnių. Pirmiausia reikia gerai sušilti variklį. Variklį, kuris yra atsakingas už karbiuratoriaus mišinio kokybę, reikia atsukti beveik visiškai, o tada užveržti maždaug 2,5 apsisukimų.

Sraigtas, kuris yra atsakingas už kuro mišinio kiekį,yra būtinas norint nustatyti greitį. Norėdami tai padaryti, jums reikia pasukti varžtą, kol apsisukimai bus apie 850-950. Be to, naudojant tą patį kokybės varžtą, mes nustatome didžiausią greitį, tada su kitu reguliavimo sraigtu grįšime dar 900 apsisukimų. Šie veiksmai turi būti kartojami, kol kokybės varžto sukimas padidins alkūninio veleno greitį.

karbiuratorius daase 4178 1107010

Jei greitis pradeda kristi, tuomet pamatysite perėjimą nuo turtingesnio iki lieso mišinio. Liko tik sugriežtinti kokybės varžtą ir palikti jį šiuo metu.

Dabar negalėsite liesti karbiuratoriausDAAZ-4178. Koregavimas baigtas. Bet taip yra, jei staigiai spustelėję greitintuvą, perėjimas nuo maksimalaus greičio į laisvą eigą praėjo normaliai. Jei taip nėra, tuomet reikia lėtai pasukti kokybės varžtą.

Taigi, mes sužinojome, koks DAAZ-4178 karbiuratorius turi technines savybes.

  • Reitingas: