PAIEŠKA

Variklio gedimai: kaip identifikuoti ir pašalinti?

Taigi, pirmoji variklio gedimo priežastis -tai yra degalų tiekimo pažeidimas. Tai gali būti dėl to, kad benzino slėgio reguliatoriuje neveikia elektrinis kuro siurblys arba kai kurie jo veikimo sutrikimai. Kuro filtras taip pat gali būti užsikimšęs arba visai nėra cisternoje. Tokiu atveju turite patikrinti, ar saugiklis yra įprastoje būsenoje, jei veikia EBC jungtys, jo relė ir paleidimo relė. Kai uždegimas įjungtas, svarbu, kad variklis išleistų išskirtinį garsą. Taigi, jei ši problema iš tiesų egzistuoja, tuomet reikia pakeisti kuro slėgio reguliatorių ar filtrą, tada įpilti į baką benziną. Nebereikės patikrinti jungčių eksploatacinės savybės.

Variklio gedimai
Be to, jei yra įtarimas dėl gedimovariklis, atkreipkite dėmesį į uždegimo sistemos gedimą. Galbūt elektros grandinėje nėra kontakto, arba uždegimo ritė yra tiesiog klaidinga. Šiuo atveju reikia patikrinti, ar saugiklis yra nepažeistas. Galbūt jums reikia pakeisti uždegimo ritę.

Taip pat gali sukelti variklio gedimuspatekti į kuro baką vandens. Arba jis gali tiesiog atsisakyti bet kurio variklio cilindrų. Tokiu atveju reikia išpilti kuro iš kuro bako, patikrinti, ar jis tinkamas naudoti, ir ištaisyti problemą. Pageidautina valyti anglies telkinius ir pakeisti žvakes ir jų antgalius.

Dyzelinio variklio gedimai
Taigi, siekiant nustatyti variklio gedimus,pirmiausia reikia atkreipti dėmesį į tai, ar jis veikia sklandžiai, ar yra klaidų, kai pedalas yra iš dalies arba visiškai nuspaustas. Ir jei variklyje yra kokių nors triukšmo, tai taip pat rodo jos veikimo sutrikimus. Paprasčiausias būdas, žinoma, yra nustatyti problemą, jei variklis visuose režimuose veikia blogai.

Verta paminėti ir dyzelino gedimusvariklis. Daugelis, perkant šį mechanizmą, atkreipia dėmesį tik į nedideles išlaidas palyginti pigiai degalams. Be abejo, dyzeliniai varikliai yra patikimi. Jų trūkumai yra susiję tik su gamybos technologija, jie pasireiškia tik tada, kai atstumas, viršijantis nurodytą šaltinį, arba su neraštingu naudojimu. Visuotinė problema yra nesilaikymas veiklos taisyklių. Alyva turi būti pakeista vieną kartą per 7000 kilometrų kelio, kitaip ji bus oksiduojama, ir tai neigiamai veikia variklio veikimą.

Injektoriaus variklio gedimai
Taip pat yra injektoriaus variklio gedimainusipelno dėmesio. Dažniausiai šios problemos yra susijusios su alkūninio veleno padėties jutikliu. Jei jis sugenda, tai neleis vairuoti daugiau nei penkis metrus. Jei benzino siurblys atsisakė, taip pat neįmanoma palikti. Čia gali būti priežastys dėl vandens ir purvo benzinu. Jei bet kokie kiti mechanizmai ar jutikliai yra sugedę, variklis veiks - jo įrengimas tiesiog pereis į avarinę programą. Jei variklio droselio padėties jutiklyje yra problemų, sunku judėti. Tačiau neturėtumėte tikėtis, kad bus išskaidytas. Jei automobilis yra brangus, jį reikia nedelsiant ištaisyti.

  • Reitingas: